随后，迪迪和uber经过谈判沟通，最终在估值和股权框架上达成共识。『地址发布页邮箱： ltxsba @ gmail.com 』 以4：1的作价比例成立新迪迪公司，山海资本以27.8％的持股比例、61.5％的投票权，成为当之无愧的第一大股东。 这家出行领域的独角兽，正式纳入山海集团的管辖。 “补贴大战”宣告结束，网约车行业进入到快速平稳的发展时期，跟上一世有所不同，快车的收费标准，与出租车并无二致。 “拼价格，服务只会越来越差，迪迪的优势
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