，采用独立的悬挂系统。前轴装有固定的带螺旋弹簧以及纵向扭杆的双叉型悬挂装置，后轴装有带螺旋弹簧和横向扭杆的拉臂，这种减震系统可以带来更高的行驶速度、适应能力也更强，相对的的，乘员操作也更加舒适一些。” “独立悬挂啊？”闻言，谢处长皱了皱眉头。“能有板簧减震的效果好吗？机械这个东西，应该是越简单就越可靠。” 是的，在谢处长看来，4X4全轮驱动模式当然是必要的，但独立悬挂这个东西是不是有名不副实了？应该还是吉普车上的这种板簧式减震更耐用一些
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