，钢铁厂有活了，车厂复工了，工人拿了薪酬，商场有了顾客，税收有了保证，gdp增加了，更何况共享单车烧的是投资人的钱，并不是财政拨款。问题的核心说到底还是共享单车烂尾了，“自行车第一镇”王老板拿到了16oo万辆的生意，体验了“一夜复活，满地是钱”的快感，摩拜和ofo给困境中的实体经济带去了一分希望，然后又无情的砸碎。 可能很多人好这是为什么？ 很简单，因为共享单车本质上就是一个高频率、低粘性的用户入口，是流量而不是租金收益平台，所有的变现
如需阅读完整内容，请在手机端进行阅读。
请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。