好，规模大，人口多，自然也不是一般小城市能相比的。 所以这些大城市，远方出行会主动放出股份，以求对方允许他们使用公共用地，但小城市，远方集团就准备直接花钱了。 可即便如此，光是周方远预想中的，远方出行就要最少放出百分之三十多的股份出去，所以百分之二已经是一个相当合适的数字了，再高的话，他将会失去公司的大部分股份，那就得不偿失了。 在第二批，也就是除了南京路上第一个车桩运行后的其他车桩开始运营的时候，距离周方远入主nn厂已经过去了将近四十
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