86o轴马力，持续输出功率为3218马力。 至于净重、油耗、维修间隔时间等指标虽没有达到世界级的水平，但相较于欧美同级别涡桨动机并不逊色。 远远过运—8所使用的涡桨6型动机。 正因为如此，西北航空厂对wd—49J涡轮螺旋桨动机是相当关注，没办法，实在是这款动机一旦配备腾飞集团的涡桨平台上，将对西北厂的运—8系列造成致命打击。 反之，如果wd—49J涡轮螺旋桨动机配备到运—8上，将会对运—8带来质的飞越，其他不论，wd—49J涡轮螺旋桨动
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