这类业务的公司还必须拥有与飞机原产企业和其他配套厂良好的关系，从而建立一套属于自己的配件生产与采购的供应链。 不然一架飞机数十万个零部件，维修公司在如何也不可能全部生产，原产的、替代的、高仿的都必须掌握，以便用不同的报价供客户选择。 如果不跟那些上下游的生产供应商和原产打好关系，航空维修公司就等于失去灵活的行尸走肉，唯一的前途就是扑街。 也正因为如此，这一行不但投入大，准入门槛更是高的离谱，因为航空器的配套供应链可不是好建立的，这也是为
如需阅读完整内容，请在手机端进行阅读。
请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。