约德尔心里震惊着，再看向那些在s—7o直升机前有说有笑的年轻技术人员，目光变的有些复杂。『地址发布页邮箱： ltxsba@gmail.com 』 不怪约德尔会如此，实在是因为一体化的齿、轴、轴承结构组件可不是一般的普通部件，而是直升机这种飞行器中最前沿的关键部件之一。 因为正是有了这种关键组件，直升机的主减器才从七十年代三千小时左右的使用寿命提高到了六千小时以上。 整整提高了一倍，这对直升机的安全性、适应性、可维护性等综合性能的提升可不
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