动机燃烧室和涡轮叶片的涂层材料，提高航空动机涡轮前的热效率，得到了集团大力扶持，经费奖金雨点儿般的往里砸。 相比之下氮化硅就没这么幸运了，由于性质问题，氮化硅涂层在告诉运转时很容易脱落，无法作为航空动机核心材料，重视度自然就要降上一等，自然得不到集团的全力支持。 可就这么浪费掉的话腾飞航空技术研中心又不太甘心，毕竟是搞了这么长时间的成果，要是不赚点实在太亏，于是根据氮化硅的性子腾飞航空技术研中心将其改为机床切削刀具以及轴承的主材料，并按
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