毕竟电传操纵系统的验证可不是一两天就能搞成的，是要通过理论计算结合飞机真实的飞行数据一点点的摸索，所以想要研制进度加快，除了项目组夜以继日的计算和设计，最重要的便是实际型号飞机不计成本的多架次试飞，将自身的性能尽其所能的展现出来，以便利用这些数据形成真实的飞行包线录入电传操纵系统之中。 国家自然清楚电传系统的重要性，奈何手上的先进飞机实在太少，只能给郭晓波的团队拨付两架歼—7，用于试验性研究。 然而由于种种原因，两架歼—7的保养非常复杂
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