藏区南部的复杂地形上起降。 当然了，虽然改进型运5在基本性能上让空军长们很满意，但一些细节指标上还是让他们觉得有些差强人意，先就是实用升限，75oo米不算低，可如果知道同样藏区南部的山脉海拔有不少都是七千米以上的高山，这个实用升限就有些小儿科了，所以最好还是能够做到八千米以上，这样才不至于擦着山尖儿飞。 其次就是航程了，一千五百米还是少了点儿，如果能提高到两千两百公里以上，就可以从藏区府直飞藏区南部的墨脱，且在不加注燃料的情况下轻松起飞
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