厂成功突破基础工艺和高性能合金材料的限制，做出堪用的小型燃气涡轮动力装置。 但也正因为如此，腾飞厂的这项历经数年才取得阶段性成果的新产品，依旧存在着难以逾越的结构性桎梏，那就是高品质合金材料的稀缺。 毕竟接收过来的运十项目剩余的航空动机高性能合金就那么多，是用一点儿，少一点儿，如果没有补充，堪用的d—3o燃气轮机又得被打回原形。 这也就罢了，冷热电联设备并不是腾飞厂一家说了算的东西，除了d—3o燃气轮机这个核心动力装置外，配套的减齿轮组
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