也难怪庄建业会如此高兴，不同于电子束、激光以及电火花等打孔技术，电化学打孔由于独特的加工模式，使得气膜冷却孔，特别是涡轮叶片上的气膜冷却孔的质量成倍的提高。 以此为基础，涡轮叶片的冷却技术从传统的单一冷却，向更技术更先进的复合式冷却迈进，再加上更加先进的耐热材料，航空动机的功率才有了质的飞越。 先不说那些装备在三代半，甚至是第四代作战飞机（采用四代划分法）上的军用动机，就是民航上的大涵道比涡扇动机借着航空动机在制造领域上的飞越，也向前买
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