部件销售，以及附加金融服务，来维持平衡。” “毕竟燃油车不像电动车，零部件数量巨多，很多还是易损件，消耗件，使用成本是比较高的。” “而电动车从本质上来说，只有一个核心零部件，那就是电池，电池成本占到总成本的一半，甚至六成，只要电池不出问题，电动车完全可以把使用成本压到每公里七分钱的程度。” 朱老总耸了耸肩，“道理我们都懂，关键是燃油车实在太便宜了，像思域这级别的车，我们要十四五万，燃油车平均只要七八万，差价近乎一倍。” “消费者难道不
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