。确保在有限的吨位下，获得最大的甲板面积、高层舱位，同时航行阻力也最小、速度飞快稳定性还贼高。 船体拉瘦长之后，另外一个显而易见的好处是动力系统的改进。原先“阿布系列”那些船，吕尔森都是用柴油机提供动力的。柴油机的热效率是高，也省油，就坏在不容易做大型化。 一旦功率超过5万马力，柴油机的单位功率重量就会比各类汽轮机笨重很多。这也是为什么阿布那艘船只能开到27节的原因。 或许有人会问：阿布还怕浪费油么？他本身就是地球上有数的石油大亨好不！
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