赵国阳一番深入浅出的叙述之后，情况已经十分了然。 他的方案，对于汽车乘坐舒适性评价这类主观意识较强、个人差异较大的问题，采用全体评价者的模糊评价值，构筑了汽车乘坐舒适性的主观评价模型。 他建立的阶层化模糊积分模型，十分适用于汽车乘坐舒适性的主观评价，并且有较好的计算精度。 另外，对于评价项目之间的独立性和加法性不能保证的评价问题，赵国阳通过导入模糊测度理论，使得从解析的角度来考虑评价对象所具有的模糊性成为了可能。 可以说，赵国阳的这套对
如需阅读完整内容，请在手机端进行阅读。
请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。