公司都极力把铁路建筑得尽可能的长，以致铁路线有许多不必要的弯曲，不必要的复杂，实际上是通过浪费国民财富来装满承包商自己的荷包，而这完全是因为政策存在漏洞、缺少全盘规划酿成的恶果。 从远期来看，私营铁路还存在两个弊端，就是恶性竞争和投机狂潮。 铁路建成以后，收益取决于客货运量。如果同一个地区存在两条铁路线，并且分属于不同的公司，这两家公司就会无可避免地发生竞争。 按照某些经济学家的说法，“竞争有利于降低商品价格”，“提高服务质量”，然而现
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