“为什么？”沃尔夫冈梅东一脸的不服：“mbb认为3+2更能吸引到乘客疡我们的产品” “我来告诉你为什么，”指着眼前的座椅，陈耕道：“就以mpc—75—1oo为例，标准2级客舱布局，3+3座椅布局比3+2布局能多安排下15张座椅，等于在燃油消耗增加极其有限的情况下，我多卖出去了15张票，这15张座椅一年能够为我带来多少利润？如果是全经济舱布局，我可以多安排21张座椅，这21张座椅一年有能够为我带来多少利润？你们总是说你们是站在顾客的角度思
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