润，你说还有比这个更划算的生意么？” 这当然只是最高的估计，但tu—154m的油耗真的能比欧美同等载客量的飞机高3o%么，当然没有这么高，但就算真的会高出来3o%，考虑到波音、麦道和空客在后续平配件供应商一贯的“宰猪”传统，综合下来，苏系客机的综合运营成本恐怕比欧系、美系客机高15%至2o%就算是顶天了。 可别忘记了，前期购机成本方面还有巨大的差距呢！ 沃尔夫冈梅东当然明白这个道理，但明白归明白，他强自辩解道：“你不能这么算，你用算这架
如需阅读完整内容，请在手机端进行阅读。
请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。