三的标准。 这时代精密仪器加工还都处于原始阶段，若非秦铠非常意外的发明了游标卡尺，马尾船政的技术工人估计还将用原始的铁尺继续工作到下一个世纪。 这两台汽轮机的块头明显比原有的单管发动机要大的多，所以船员们先对船尾的动力舱门进行了处理，不能不说，德国人的工艺确实很精湛，动力舱上铺设的锻造铁甲耦合度非常的高，几乎没有缝隙。 若非有安德鲁在一旁解释这些铁甲的组合方式，王睿杰估计至少也要浪费几天时间，才能吃透德国人的技术，由于动力舱的整体改动，
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