大增。 目前国内正加大从中东地区原油进口的力度： 一艘十万吨级的油轮，从中东地区运原油到新浦港停靠后，再由二十艘五千吨级油轮往渚江上游，跟二十艘五千吨级油轮直接从中东地区运油，物流效率的差距之大是难以想象的。 相比这个，更好的模式就是大量原油从华北地区或海外引进，在新浦港停靠直接炼化，炼化后的汽油、柴油以及工业原料再经渚江航道、徐东铁路、徐东高速以及次级公路、运河等物流通道分门别类的往淮海省境内以及更西侧的豫东、鄂北等地输送，效率将会进
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