在高速旋转，继续排出高温废气，所以只要后车不是越野车，烤得保险杠变形基本上是必然的。 尽管b1所用的wr功率只是y2k所用引擎的四分之一不到，但是这辆车的设计师还是特意针对这个问题做了预防，它的尾气管并没有如普通汽车一样安装在车体尾部下方，而是放到了背上。 这也使得这辆车在行驶时，尾部经常处于比较高的温度上，再加上汤奇刚才并没有选择彻底关闭微燃引擎，后者依然在持续运转着，为电池组进行充电，所以车尾依然还是热的。 而且就算是满电后自动关闭
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