帆也没过多失望，毕竟这东西不是一下就能算清楚的，尤其是把厂子换到中国去。不过有一点可以确定，在美国，以精密齿轮公司的技术水准，成本绝对达不到启航的要求。 其实以卡特的精密齿轮为主体，完全可以整合出一个贯通整个传动系统的企业出来。 如果整个系统，他们最终可以控制在九千以下，质量也有一定的保证。哪怕价格比直接从那些大企业购买更高，杨帆也会处于扶持的目的，去向他们采购。 当然，到时候这个扶持，估计会是启航汽车，以及齿轮公司各吃一些亏，实际整个
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