淮南打造的新型四轮马车，四轮车结构较之两轮要复杂得多，而且适用地形不如两轮车广泛，但也自有其优点，大大释放了畜力、运载量也得到极大提升，在如今的豫州已经得到了推广和普及。 阿秀所乘坐的这辆马车，自然不同于那些寻常货车，最大的改动就是采用了类似悬挂减震的结构，车厢与车架是彼此分离的，车架上各种弓起的弹性材质以承载车厢的重量，淮南当下冶炼水平还不足炼制弹性如此优良的钢材，所以眼下还是用制作弓身的材料与工艺代替。 这自然比不上钢铁耐用，而且成
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