152分的数字，还是让杨元钊更加的满意。 其实相对于普通的万吨级货船，2倍左右的动力提升的，带来的性能提升是巨大，却没有达到总体的两倍，原因一方面在于动力的提升对于速度有直接的效果，杨元钊的设计有限，并不可能发挥出数倍的效果，经过了仔细的调整，经济航速，还是控制在10-12节左右，跟其他的万吨级货船相差不大，也就是提升了1-2节左右，可是煤耗上面，却出色的多，因为杨元钊的蒸汽机不但采用了后世的布局，效率更高，还用了热力回收装置，特制的热
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