制造许可证。 如果一切顺利，罗冶将通过前面20辆车的合作制造，掌握电动轮自卸车的核心技术。随后，利用这些技术自主完成后续40辆自卸车的制造。在完成这些工作之后，罗冶应当具备了独立开发具有自主知识产权自卸车的能力，从而摆脱对海菲公司的依赖，形成自己的研发和制造能力。 在这场谈判的过程中，罗冶此前完成的120吨自卸车成为中方的一个重要砝码。在参观过罗冶120吨自卸车之后，海菲公司的技术人员承认，中国在电动轮自卸车方面已经有了很深厚的积累，海
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