大包干后站段的**性大增，车厂机头不申请上线营运，装备处就拿捏不着车厂，只能干瞪眼。 趟地雷的炮灰受挫，发展规划司自然不能坐视不理，动用关系一查才发现243型机车和铁路系统还真没什么瓜葛，多经办虽然挂着铁路企业的名头，却和部队的往来十分密切，主业居然是在绥芬河搞外贸。 这不是撑得么，一个搞外贸的企业联合一家差点破产的机车厂研究电力机车，然后还没打算上线营运，这事情像正常人干的么。 等从外经贸部找到多经办和民主德国签署的一揽子机车转让协议
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