4p转向架的问题，生产出可以在140公里时速稳定营运的新型25g车底，在辽东半岛号突破100公里的营运速度不久，欧洲国家旧事重提，法国和德国又提出由世行贷款，引进国外的先进高速列车。 国内当时铁路运输能力不够，急需扩大运力。因此铁道部只能压下心中的不满继续和世行合作，世行连续派人考察中国铁路的营运情况，当时的考察人员归国后无不惊叹中国铁路市场之广阔。 世界银行负责非援助性贷款的部门负责人马丁?弗瑞曼，在给世行总部提交的考察报告中写道：“
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