风扇，空气流量提高了65%涡轮前温度提高40度，加力推力提高了6.86kn。 “该发动机还采用无烟燃烧室，消除了不开加力时的烟迹。采用全权数字电子控制系统取代了原来的模拟式电子调节器/机械液压备份组合控制系统。机内总燃油容量比米格-29增加了49%，可在机腹中线挂一个2150l副油箱，在每侧机翼下携带1个1150l的副油箱。该机还可用于执行伙伴加油任务，此时翼下副油箱的数量可增至4个，并在机腹中线伙伴加油吊舱。” 一口气说完这么多之后，
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