详细介绍多次修缮的方案。 “所以我们将原本的金属轮胎，改造成三角履带轮，牺牲一定的平整道路行驶速度，获得在崎岖道路的机动加成。” 三角履带轮是融合了轮胎和履带的一种行走机构，就是由单独的一个轮胎带动的履带装置。 这种行走机构，非常适合全地形越野。 现在大地上已经没有什么公路的痕迹，圆形轮胎的弊端大大提升。如果用全履带，转向和机动性又会成麻烦事。 三角履带轮综合两者的利弊，得到沈聪的认可。 安三顺继续介绍：“但是单纯的三角履带轮，并不是我
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